FD

Debatteren over de toekomst van Groningen, terwijl veel Groningers zelf nog altijd in onzekerheid leven over de afhandeling van aardbevingsschade en de versterking van huizen. Kan dat wel? Verschillende Tweede Kamerleden worstelden donderdagavond met die vraag tijdens een debat over het toekomstplan voor de bevingsprovincie.

Zo snel als kernenergie eerder deze maand terug op de politieke agenda leek, zo snel was de aandacht ervoor ook weer weg. VVD-fractievoorzitter Klaas Dijkhoff hield plots een pleidooi voor nieuwe kerncentrales, want zonder die zijn volgens hem de klimaatdoelen onhaalbaar.

Plannen van webwinkel Amazon om een reeks zonneparken aan te leggen, lopen vertraging op omdat lokale Britse stroomnetwerken het extra elektriciteitsaanbod niet kunnen verwerken.

Heerema Fabrication Group (HFG), bouwer van offshore-installaties, gaat opnieuw reorganiseren. HFG, een van de twee bedrijfsonderdelen van offshoreconcern Heerema Group, sluit het hoofdkantoor in Zwijndrecht en stoot twee scheepswerven af. HFG ziet zich gedwongen tot deze stap, omdat (verwacht) marktherstel in de offshore-sector uitblijft.

Recyclingbedrijf Reko gaat in de Rotterdamse haven een tweede installatie bouwen voor de verwerking van asfalt en dakleer tot nieuwe grondstoffen, elektriciteit en warmte. Met de opgewekte elektriciteit kan een stad als Delft van stroom worden voorzien.

Het Eindhovense familieconcern VDL Groep neemt definitief Siemens Hengelo over. Een deel van de medewerkers gaat ontwikkelwerkzaamheden verrichten voor chipmachinefabrikant ASML.

Volgens de een is het vijf voor twaalf, volgens de ander is het al te laat. Vier Delftse wetenschappers over de petrochemische industrie die als bij toverslag moet vergroenen.

Uit de Antwerpse oven van Umicore komt de grondstof van de batterij. Maar voor het omsmelten van afgedankte auto-accu’s moet nog betaald worden. EcarAccu ziet meer in hergebruik van batterijen en accu’s. Het proces van batterijrecyclen staat hoe dan ook nog aan het begin.

De angst dat een in het regeerakkoord aangekondigde nationale CO2-heffing leidt tot een verslechterende concurrentiepositie en verlies aan werkgelegenheid, is maar ten dele terecht. Dat stelt hoofddocent economie Steven Poelhekke van de Vrije Universiteit in pre-adviezen van de Koninklijke Vereniging voor de Staathuishoudkunde.

Nieuwe vrachtwagens en andere zware voertuigen moeten in 2025 een vijfde minder CO2 uitstoten ten opzichte van de situatie in 2019. De uitstoot moet in 2030 al 35% lager liggen. Daarmee heeft een ruime meerderheid van het Europees Parlement woensdag ingestemd.

Het Duitse energieconcern RWE heeft in de eerste negen maanden van dit jaar een aangepaste nettowinst van €645 mln behaald. Dat is 31% lager dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Hoewel de trend naar hernieuwbare energie niet kan worden tegengehouden, zal de wereld hard op zoek moeten naar olie. De vraag uit de petrochemische industrie, luchtvaart en vervoer groeit zo hard, dat er over een paar jaar mogelijk tekorten zijn.

De argumenten voor de bouw van een tweede kerncentrale In Nederland zijn valide, stelt Peter Boerma, voormalig CEO van nutsbedrijf Delta nv. Het grootste klimaatprobleem is CO₂-uitstoot en alle opties moeten aangegrepen worden om deze uitstoot zo snel mogelijk te reduceren tegen zo laag mogelijke kosten.

Het antwoord van minister Wiebes vorige week in de Tweede Kamer op een vraag over het uit de mottenballen halen van een gascentrale van energiebedrijf RWE voor levering in België illustreert de kramp waarin het Nederlandse energie- en klimaatbeleid zit. “Hoe dat op onze CO2-balans werkt? Nou, verkeerd”, zei Wiebes. “Dit werkt tegen ons.”

Sif is in het derde kwartaal verlieslatend. Het bedrijf uit Roermond dat funderingen maakt voor windturbines op zee kampt met vertraging bij de bouw van windpark Borssele 3 en 4, en hogere personeelskosten. Verrassend is dat niet: Sif waarschuwde begin dit jaar al voor een sterke teruggang.