Er worden miljarden gereserveerd voor verduurzaming van de energie-intensieve industrie. Is het economisch wel zinvol om de bedrijven met miljarden overeind te houden? Soms zal het antwoord daarop gewoon ‘nee’ zijn.
De klimaatdoelen voor de gebouwde omgeving zijn onhaalbaar. Dat stelt het Economisch Instituut voor de Bouw, een grotendeels door de bouwsector gefinancierde denktank, in een maandag gepubliceerd rapport.
In deze Personalia-rubriek geeft de redactie van Energeia Energienieuws een overzicht van relevante personeelswisselingen, gewonnen prijzen, promoties en ander persoonsgebonden nieuws uit de energiesector.
Kersvers voorzitter van expert-organisatie CIGRE Nederland Diana van den Heuvel wil de samenwerking opzoeken. “We kunnen alleen een geïntegreerd elektriciteitssysteem realiseren als we sectorbreed samenwerken.”
De Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) is niet van plan bij te dragen aan kabinetsplannen om de schadeafhandeling en versterking in het aardbevingsgebied in Groningen “milder, makkelijker en menselijker” te maken.
Een uitspraak van het mensenrechtenhof heeft tot gevolg dat 46 landen hun klimaatbeleid tegen het licht moeten houden, en zo nodig aanscherpen. Rechters en advocaten zijn verdeeld over andere mogelijke consequenties.
Vanwege de meivakantie een iets andere opzet: vier items uit het energienieuws van deze week worden besproken. Het gaat daarin over transportkosten, groene-waterstofproductie, schoon schip maken door HEM en vleermuizen.
Woensdag kwam de spotprijs voor elektriciteit laag uit, vooral door de Dag van de Arbeid (in veel Europese landen een feestdag). Ook de zonneschijn – op het hoogtepunt in Nederland goed voor bijna 18 GW – drukte de prijs.
De komende vijf jaar zijn cruciaal: óf Europa grijpt de kans om een nieuwe industrie te ondersteunen, óf het blijft voor batterijen en gesubsidieerde elektrische auto’s afhankelijk van China.
Arcadis constateert op basis van een maatschappelijke kosten/baten-vergelijking naar vijf alternatieve importketens voor waterstof, dat de onderlinge verschillen erg klein zijn, zeker gezien de grote onzekerheden in de aannames.
De ACM grijpt in bij energiemaatschappij HEM vanwege de “onredelijk hoge prijzen” die de leverancier rekent, en legt een maximumtarief op. Om een nieuwe boete te ontlopen heeft HEM daarnaast vergaande toezeggingen gedaan.
Traditioneel gaat leveringszekerheid boven alles in de wereld van gas. Maar verdient betaalbaarheid niet minstens zo’n hoge plek op de agenda? Wat is leveringszekerheid waard als deze voor een land of bedrijf onbetaalbaar wordt?
Waterstofprojecten worden massaal uitgesteld – ondanks reeds toegezegde subsidies – omdat het langer blijkt te duren voordat electrolysers betaalbaar worden. Tijd om de waterstofoogkleppen af te zetten.
In een prognose verwacht TenneT dat de transportkosten in 2025 iets gaan dalen ten opzichte van 2024. Dit is mede het gevolg van de introductie van tijdsafhankelijke tarieven en de gedaalde elektriciteitsprijs.
Nederland kan in 2050 klimaatneutraal zijn, ook als het gedrag van mensen niet erg verandert. Maar dan zijn negatieve emissies nodig, bijvoorbeeld door het inzetten van biomassa met CO₂-opslag. Maar niet bij elektriciteitscentrales.
